Амбициозные усилия Омана по перестройке транспортного сектора набирают обороты, работа над двумя знаковыми проектами — сетью метро Маската и железнодорожной веткой Хафит, соединяющей Оман и ОАЭ. Эти инициативы, имеющие решающее значение для долгосрочных целей мобильности Султаната, стали ключевыми темами обсуждений в ходе Дня железных дорог и мобильности Оман-Франция, который состоялся в Маскате во вторник.
В рамках программы «Видение Омана 2040» и Стратегии развития транспорта и логистики (2021–2025 гг.) за последние годы султанат выделил более 4 млрд долларов США на модернизацию своей инфраструктуры, что изменило способы перемещения людей и товаров по стране.
Проект метрополитена Маската, который сейчас находится на стадии технико-экономического обоснования, предлагает 50-километровую сеть с 36 станциями по всей столице. После ввода в эксплуатацию он станет первой городской железнодорожной системой Омана, значительно снизив загруженность столицы и одновременно продвигая более устойчивые способы передвижения.
В рамках программы «Видение Омана 2040» и Стратегии развития транспорта и логистики (2021–2025 гг.) за последние годы султанат выделил более 4 млрд долларов США на модернизацию своей инфраструктуры, что изменило способы перемещения людей и товаров по стране.
Проект метрополитена Маската, который сейчас находится на стадии технико-экономического обоснования, предлагает 50-километровую сеть с 36 станциями по всей столице. После ввода в эксплуатацию он станет первой городской железнодорожной системой Омана, значительно снизив загруженность столицы и одновременно продвигая более устойчивые способы передвижения.
Метро, спроектированное с учетом потребностей растущего населения Маската и расширения городского пейзажа, призвано стать основой будущей транспортной экосистемы города, связывая ключевые жилые, коммерческие и транзитные узлы.
Также продвигается проект Hafeet Rail Project, трансграничная железная дорога, которая соединит Оман с Объединенными Арабскими Эмиратами. Ожидается, что линия упростит поток грузов и пассажиров между экономическими зонами двух стран, что усилит торговлю и региональную интеграцию.
Оба проекта разрабатываются с упором на устойчивость, мультимодальную связанность и соответствие более широким логистическим и экономическим целям султаната. Параллельно с железнодорожной инфраструктурой Оман работает над модернизацией своих систем общественного транспорта за счет внедрения электробусов, улучшения интеграции услуг и модернизации транзитной инфраструктуры — ключевых элементов перехода к более экологичным решениям в области мобильности.
Также продвигается проект Hafeet Rail Project, трансграничная железная дорога, которая соединит Оман с Объединенными Арабскими Эмиратами. Ожидается, что линия упростит поток грузов и пассажиров между экономическими зонами двух стран, что усилит торговлю и региональную интеграцию.
Оба проекта разрабатываются с упором на устойчивость, мультимодальную связанность и соответствие более широким логистическим и экономическим целям султаната. Параллельно с железнодорожной инфраструктурой Оман работает над модернизацией своих систем общественного транспорта за счет внедрения электробусов, улучшения интеграции услуг и модернизации транзитной инфраструктуры — ключевых элементов перехода к более экологичным решениям в области мобильности.
Источник новости